Menschen haben eine lange Geschichte der Vorstellung und Hoffnung auf humanoide Roboter, die vielleicht auf den Uhrwerkritter zurückgeht, der 1495 von Leonardo da Vinci entworfen wurde. Seit Hunderten von Jahren wird diese Faszination für die Spitze der Wissenschaft und Technologie kontinuierlich durch Literatur und Kunst fermentiert Werke wie „Artificial Intelligence“ und „Transformers“ und erfreut sich immer größerer Beliebtheit.
Der Traum eines humanoiden Roboters nähert sich jedoch allmählich der Realität, aber das ist eine Sache der letzten zwei Jahrzehnte.
Die Zeit zurück bis ins Jahr 2000, Japans Honda hat fast 20 Jahre der Forschung und Entwicklung gewidmet und den weltweit ersten Roboter, der wirklich auf zwei Beinen gehen kann, ASIMO, auf den Markt gebracht.ASIMO ist 1,3 Meter groß und wiegt 48 Kilogramm.Frühe Roboter sahen ungeschickt aus, wenn sie beim Geradeauslaufen auswichen und zuerst anhalten mussten.ASIMO ist viel flexibler.Es kann die nächste Aktion in Echtzeit vorhersagen und den Schwerpunkt im Voraus ändern, sodass es frei gehen und verschiedene "komplexe" Aktionen ausführen kann, z. B. "8" -Gehen, Stufen hinuntergehen und sich bücken.Darüber hinaus kann ASIMO Hände schütteln, winken und sogar zur Musik tanzen.
Bevor Honda ankündigte, die Entwicklung von ASIMO einzustellen, kann dieser humanoide Roboter, der sieben Iterationen durchlaufen hat, nicht nur mit einer Geschwindigkeit von 2,7 Stundenkilometern gehen und mit einer Geschwindigkeit von 9 Stundenkilometern laufen, sondern sich auch mit vielen unterhalten Menschen gleichzeitig.Und schließen Sie sogar das „Schrauben Sie die Wasserflasche ab, halten Sie den Pappbecher und gießen Sie das Wasser ein“ und andere Vorgänge reibungslos ab, was als Meilensteine in der Entwicklung humanoider Roboter bezeichnet wurde.
Mit dem Aufkommen des Zeitalters des mobilen Internets ist Atlas, ein von Boston Dynamics auf den Markt gebrachter zweibeiniger Roboter, ins Blickfeld der Öffentlichkeit gerückt und hat die Anwendung der Bionik auf ein neues Niveau gehoben.Zum Beispiel sind das Autofahren, die Verwendung von Elektrowerkzeugen und andere heikle Operationen mit praktischem Wert für Atlas überhaupt nicht schwierig, und gelegentlich führt er auf der Stelle eine 360-Grad-Luftdrehung durch, einen Split-Leg-Spring-Frontflip, und seine Flexibilität ist vergleichbar zu denen von Profisportlern.Daher kann der Kommentarbereich jedes Mal, wenn Boston Dynamics ein neues Atlas-Video veröffentlicht, einen „Wow“-Sound hören.
Honda und Boston Dynamics sind führend in der Erforschung der humanoiden Robotik, aber verwandte Produkte befinden sich in einer peinlichen Situation.Honda hat das Forschungs- und Entwicklungsprojekt von ASIMO humanoiden Robotern bereits 2018 gestoppt, und auch Boston Dynamics hat viele Male den Besitzer gewechselt.
Eine absolute Überlegenheit der Technik gibt es nicht, entscheidend ist, eine passende Szene zu finden.
Serviceroboter befinden sich seit langem im Dilemma „Henne und Ei“.Wegen der noch nicht ausgereiften Technik und des hohen Preises zahlt der Markt nur ungern;Und die fehlende Marktnachfrage erschwert es Unternehmen, viel Geld in Forschung und Entwicklung zu investieren.Ende 2019 durchbrach ein plötzlicher Ausbruch versehentlich die Sackgasse.
Seit dem Ausbruch der Epidemie hat die Welt festgestellt, dass Roboter sehr reichhaltige Anwendungsszenarien im Bereich kontaktloser Dienste haben, wie z. B. Virendesinfektion, kontaktlose Verteilung, Reinigung von Einkaufszentren und so weiter.Um die Epidemie zu bekämpfen, haben sich verschiedene Serviceroboter wie ein Nieselregen in Gemeinden im ganzen Land ausgebreitet und sind zu einem Aspekt von „Chinas Anti-Epidemie“ geworden.Dies hat auch die Kommerzialisierungsaussichten, die in der Vergangenheit bei PPT und Labors bestanden, vollständig bestätigt.
Gleichzeitig war die inländische Lieferkette aufgrund der herausragenden Leistungen Chinas bei der Epidemiebekämpfung die erste, die den Betrieb wieder aufnahm, was auch den lokalen Roboterherstellern eine wichtige Zeit gab, um Technologien zu entwickeln und den Markt zu erobern.
Zudem tritt die Welt langfristig in eine alternde Gesellschaft ein.In einigen stark alternden Städten und Regionen meines Landes hat der Anteil älterer Menschen über 60 40 % überschritten, und das Problem des Arbeitskräftemangels ist gefolgt.Serviceroboter können nicht nur ältere Menschen besser begleiten und pflegen, sondern auch in arbeitsintensiven Bereichen wie Expresslieferungen und Take-aways eine große Rolle spielen.Aus dieser Perspektive stehen Serviceroboter vor ihrer goldenen Zeit!
Shenzhen Zhongling Technology ist ein F&E- und Fertigungsunternehmen, das seit langem In-Wheel-Motoren, Antriebe und anderes Zubehör für Serviceroboterunternehmen anbietet.Seit der Markteinführung von Roboter-In-Wheel-Motor-Serienprodukten im Jahr 2015 haben die Produkte Kunden in Tausenden von Unternehmen in mehr als 100 Ländern auf der ganzen Welt begleitet., und war in einer führenden Position in der Branche.Und hat sich immer an das Konzept der kontinuierlichen Innovation gehalten, um den Kunden die besten Produkte, ein komplettes F & E- und Vertriebssystem zu bieten, um den Kunden das beste Einkaufserlebnis zu bieten.Ich hoffe, wir können die rasante Entwicklung der Roboterindustrie begleiten.
Postzeit: 13. Dezember 2022